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2010大阪&京都漫遊-稻禾神社

這次行程安排有點失策,應該五個晚上都住同一個地點的,旅行中的移動還真的很累,也很麻煩,要拖著行李箱找路也實在是很折騰人,下次應該避免這樣計畫

這次是搭阪急線前往京都,日本有個網站功能滿好的,可以幫助你尋找最便宜或是最快速的旅行交通工具,
http://www.jorudan.co.jp/


抵達京都後要先去中野民宿chink in稍微找了一下方向,還問了一個站務人員,但那個人也搞不清楚方向,只好自己判斷,還好判斷的對。
會訂這間民宿也是意外,原來請旅行社代訂的旅館,因為確認太慢所以在出發前一週旅行社才通知我說滿房,原來只能定更貴的飯店,但我這個人就是不死心,雖然覺得可以訂到便宜民宿的機會不大,但還是想試一試,結果得到中野先生快速的回覆,剛剛好有房間可以租,真是太好了!當然馬上就租下來囉~
整棟都是出租的房間
這次我們住的房間是在一樓馬路邊

←這就是中野先生

↓從京都搭車到伏見稻荷神社只有一站,還蠻近的。


 隸屬於JR西日本奈良線沿線的稻荷車站,與伏見稻荷大社的入口僅有一街之隔,是來此參訪的香客們主要的進出管道,而車站月台的遮雨棚樑柱也特別漆成像鳥居的橘紅色。另外京阪電鐵亦設有伏見稻荷車站,離大社入口約步行5分鐘。


伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓,在傳統上整個稻荷山的範圍都被視為是神域(聖地)的範圍。伏見稻荷大社主要是祀奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神,自古以來就是農業商業的神明,除此之外也配祀包括佐田彥大神大宮能賣大神田中大神四大神等其他的神明。由於每年都有大量的香客前來神社祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全,使得該神社成為京都地區香火最盛的神社之一。另外,起源於江戶時代的習俗,前來此地許願的人們往往會捐款在神社境內豎立一座鳥居來表達對神明的敬意,使得伏見稻荷大社的範圍內豎有數量驚人的大小鳥居,而以「千本鳥居」之名聞名日本全國乃至於海外。捐款豎立鳥居的單位包含個人、公司行號乃至於各地的商會組織,目前現存的鳥居,最早可以追溯到大正年間。

在神社的分類上,伏見稻荷大社屬於式內社(被延喜式神名帳所收錄的神社)中的名神大社(祭祀知名神明、自古以來就非常靈驗的神社)等級,為二十二社之一,舊時神社社格屬官幣大社等級。





↓很多人去日本應該都對寺廟外的御洗手到底該怎麼操作,這邊有說明圖示喔!


在日本各地的神社之中,位於 京都  伏見稻荷大社 應是因為鳥居而聞名的神社中排名第一的,由於有人許願就敬獻一座鳥居,使得門前有許多鳥居排列成一個長長的甬道,被稱為「千本鳥居」。


要等到沒人經過才拍照片,真的很難等勒,這個地方非常的有日本味道,如果來京都旅遊午後很適合來此散步,當陽光灑落,應該會非常漂亮。


伏見稻荷神社狐狸樣式的繪馬


這應該是一位計程車司機,扮演導遊帶著遊客到處觀光,後來我們在東本院寺也有見到他


在神社附近的家庭式餐廳,很普通的料理卻可以吃到很倒地的美食,完全就是日本媽媽的味道,雖然沒有拍到什麼裝潢,但整個味道就是很家庭式的感覺,食物很實在,飯很好吃~



京都塔(きょうとタワー)是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔,與京都車站烏丸中央口隔街相望,是車站地區知名的地標之一。
京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司(京都タワー株式会社)維護營運,包括作為塔基的「京都塔大樓」(京都タワービル)在內,總高131公尺。京都塔的造型是由建築師山田守操刀,結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責,於1964年(昭和39年)12月28日啟用,施工期約1年10個月。雖然京都市本身並不臨海,但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代,大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構(例如巴黎的艾菲爾鐵塔),但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計,以厚度介於12至22公釐之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成,本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構,是日本最早的外牆承重結構(応力外被構造)建築之一。考量到日本地處地震帶上,也是颱風盛行的地區,因此京都塔在設計時,使用了比一般建築物高出一倍的安全係數,並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。
京都塔的內部共有五層樓板,其中T1至T3層(相當於整棟建築的11樓至13樓)位於大樓的上方、塔的基底部位。其中,T1層是售票口與電梯搭乘處,在夏季時戶外的樓頂還會開設啤酒花園;T2層為活動會場;T3層設有觀景餐廳(SkyRoom)。至於在塔高100公尺處,則設有T4與T5層樓板,皆是作為瞭望室使用,總容量可達500人。在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中,藏有共285階的樓梯。
至於作為京都塔基座的京都塔大樓,則是一棟地下三樓與地上九樓的建築,總佔地面積2783平方公尺。大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與齒科醫院使用,五至九樓則是京都塔飯店(京都タワーホテル)所屬的設施與客房樓層(飯店櫃臺設於一樓)。地下二樓為長途夜行巴士的乘車場,而在大樓地下三樓處,則設有京都塔大浴場,除了提供給飯店的住客使用外,也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心。京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館(京都タワーホテルアネックス,原稱京都第3塔飯店)及京都第2塔飯店(京都第2タワーホテル),共同構成京都塔飯店連鎖集團,是京阪集團的子企業之一。



日本的計程車很多都換成這種油電混和車了,或許可以值得我們借鏡,台灣若可以大力推行這種油電車或是電動車,應該可以對空氣品質有很大的提昇。


東本願寺


西本願寺




京都車站





京都車站空中走廊


 
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